{{volanta}}
El tailandés Tasanapol Inthraphuvasak perdió el control en la curva 19, impactó contra el muro y su monoplaza se prendió fuego.
11/09/2026 13:23
Escuchar esta nota
La previa del Gran Premio de España en el flamante circuito de Madring quedó marcada por un violento accidente. Durante los entrenamientos libres de la Fórmula 2, el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, de 20 años y piloto del equipo ART, perdió el control de su auto en la curva 19.
El monoplaza impactó de marcha atrás contra la barrera de contención y casi de inmediato se desató un incendio por una aparente falla en el sistema de combustible. A pesar de la espectacularidad del choque, el piloto logró salir por sus propios medios y resultó ileso, aunque su auto quedó destruido y su presencia en la clasificación quedó prácticamente descartada.
El incidente obligó a una larga interrupción: los equipos de rescate debieron apagar el fuego, retirar el vehículo siniestrado y reparar la barrera.
El hecho reavivó las advertencias que ya habían hecho los pilotos de la máxima categoría. El español Carlos Sainz, embajador del evento, había calificado al trazado como uno de los mayores desafíos recientes por la forma en que están colocadas las barreras, comparándolo con Jeddah, Bakú y Macao, y anticipó un fin de semana con autos de seguridad y banderas rojas. El mexicano Sergio Pérez coincidió: "Diría que da miedo. Me recuerda un poco a Yeda".
El punto más crítico del Madring es la curva La Monumental, un giro con radios variables y cambios de elevación, con una inclinación máxima del 24%, 550 metros de extensión y hasta seis trazadas diferentes, donde los autos alcanzarán los 300 km/h.
El GP de España 2026 se correrá a 57 vueltas, con dos túneles y una recta principal de 523 metros. Las principales zonas de adelantamiento serán la curva 1, la curva 5 -con frenada de 340 a 80 km/h-, la curva 13 -de 300 a 140 km/h- y la curva 17 -de 280 a 100 km/h-.
Mira la programación en Red Uno Play