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El Gobierno presentó una propuesta para impulsar la conversión de vehículos a GNV, facilitar la renovación del parque automotor y reducir los costos operativos del transporte mediante financiamiento y nuevas tecnologías.
22/09/2026 13:46
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El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, presentó al presidente del Estado, Rodrigo Paz, una propuesta de Decreto Supremo, que plantea una transformación estructural del transporte boliviano.
La iniciativa tiene dos objetivos centrales: acelerar el cambio de matriz energética y promover la renovación progresiva del parque automotor, con mecanismos que permitan a los transportistas acceder a vehículos más modernos, eficientes y adaptados a nuevas tecnologías.
Las propuestas claves para el transporte son:
1. Facilitar la renovación de vehículos
El Gobierno plantea mecanismos de financiamiento para que los transportistas puedan renovar progresivamente sus unidades. La propuesta contempla créditos con cuotas asociadas al consumo de combustible y pagaderas en estaciones de servicio, con el objetivo de reducir el impacto sobre la liquidez del sector.
2. Impulsar la conversión a GNV
El proyecto busca fortalecer y reorientar el Proyecto GNV, que pasaría al Ministerio de Obras Públicas. Se plantea impulsar la conversión mediante cilindros y kits, además de promover tecnologías que permitan reducir la dependencia de los combustibles líquidos.
3. Modernizar y hacer más seguro el transporte público
La propuesta contempla programas de renovación vehicular articulados con los municipios para incorporar buses y minibuses más modernos y seguros, mejorando las condiciones del servicio para los usuarios.
4. Reducir costos y contribuir a tarifas más estables
El cambio hacia tecnologías más eficientes busca disminuir los costos operativos del transporte. Según el planteamiento, esta reducción podría contribuir a contener las presiones sobre las tarifas que paga la población.
5. Crear un programa integral bajo una entidad especializada
La iniciativa propone concentrar distintos programas bajo una estructura especializada: conversión a GNV, recalificación, conversión de motores diésel a GNV y renovación de vehículos de transporte.
Una solución estructural
Zamora explicó que la propuesta busca enfrentar dos problemas centrales del sector: la dependencia de combustibles líquidos y el envejecimiento del parque automotor.
El nuevo enfoque pretende articular al Estado, transportistas, fabricantes, entidades financieras y sector privado para que la transición energética también se convierta en una oportunidad de modernización económica para las familias que dependen de esta actividad.
Más que GNV
El Ministerio de Obras Públicas sostiene que la iniciativa busca superar las políticas aisladas de conversión vehicular y avanzar hacia un modelo integral de transformación del transporte nacional.
Entre los objetivos también figuran facilitar el acceso a nuevas tecnologías, generar mayor participación del sector privado, reducir progresivamente la presión sobre los combustibles líquidos y mejorar la eficiencia y las condiciones de operación.