Ernesto Justiniano sobre el DS 5676: “No se va a abrogar, pero se puede mejorar”

El bloqueo instalado en el puente San Pablo, en la carretera Santa Cruz-Beni, ingresó en un cuarto intermedio tras un acuerdo entre el Gobierno y los productores movilizados en rechazo al Decreto Supremo 5676.

Continúa en duda abrogación del DS 5676

El ministro de Defensa, Ernesto Justiniano, informó que se alcanzaron acuerdos en cinco de los seis puntos planteados por los productores. El único tema pendiente es la abrogación de la norma, una demanda que el Gobierno no está dispuesto a aceptar.

“Es un decreto que no se va a abrogar, pero sí se puede mejorar y estamos justamente trabajando en ese sentido con los diferentes sectores”, afirmó la autoridad.

Entre los compromisos asumidos está garantizar el abastecimiento de diésel y un cupo suficiente para los pequeños productores, quienes podrán continuar accediendo al combustible a Bs 9,80 por litro.

El Gobierno explicó que el objetivo es evitar que los pequeños productores sean afectados por el precio referencial de Bs 18 establecido para los grandes consumidores. La normativa mantiene actualmente el precio de Bs 9,80 para los consumidores minoristas.

Justiniano señaló que un equipo trabaja en la definición de un cupo que permita atender las necesidades de los productores de la zona. Como medida paliativa, se prevé el envío de sistemas móviles de abastecimiento.

El acuerdo permitió habilitar temporalmente la circulación en una carretera estratégica para el transporte entre Santa Cruz y Beni. El bloqueo había generado filas de vehículos y afectado las salidas de buses hacia Trinidad.

Garantías para productores

El ministro sostuvo que el Gobierno busca garantizar tres aspectos: combustible suficiente, un cupo adecuado para los pequeños productores y mantener para este sector el precio de Bs 9,80.

“Los productores necesitan trabajar, los ciudadanos necesitan transitar y Bolivia necesita combustible. Nuestra responsabilidad como Gobierno es garantizar las tres cosas”, afirmó.

Mientras tanto, otros sectores productivos mantienen su rechazo al Decreto 5676 y exigen su eliminación, por lo que el conflicto por el precio y abastecimiento del diésel aún no está cerrado.