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La representación dirigencial vecinal de Santa Cruz repudió las justificaciones económicas expuestas durante la mesa de trabajo.
01/10/2026 21:11
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En el marco reunión desarrollada en el Concejo Municipal de Santa Cruz, la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve) rechazó de manera categórica el estudio de costos presentado por el sector transporte al término de la reunión de la Comisión Mixta.
“Nos ha sorprendido; imagínense, no han dado un informe técnico e informe económico en el que dicen que pierden, que es déficit para ellos”, declaró el representante de la Fedjuve, Nelson Robledo, cuestionando la veracidad de los argumentos financieros expuestos por los operadores del servicio.
Durante la evaluación de la exposición hecha por la dirigencia del autotransporte, la representación ciudadana reprochó el deterioro continuo de las unidades de trabajo frente a los pretendidos incrementos en las tarifas urbanas.
“Si uno está metido en un negocio es para ganar; si ellos dicen que es déficit, ¿por qué siguen ya más de 20, 30 años con esos ‘cacharros’?”, resaltó Robledo al criticar que pretendan justificar la elevación del costo del pasaje alegando gastos en repuestos y llantas en vehículos obsoletos.
Organización contra medidas de presión
Ante la posibilidad de que la dirigencia del transporte convoque a jornadas de protestas, el dirigente vecinal indicó que “agradecemos a los vecinos que han venido, a las juntas vecinales, la FUL y los universitarios; nos vamos a organizar para no aceptar un paro que ellos están planificando como chantaje de 48 horas la próxima semana”.
El descontento ciudadano en los predios deliberativos estuvo acompañado por episodios de fricción entre las partes involucradas a lo largo de reunión.
“Aquí estamos con los activistas, estamos con varios vecinos; nosotros hemos salido ahora y nos han insultado de todo, mientras que ayer a unos compañeros activistas le han tirado tomate, huevo y manzana”, denunció Robledo.
Exigencia de aplicar sanciones normativas
Finalmente, la dirigencia de los barrios apeló al cumplimiento de las leyes municipales para frenar las amenazas del sector y resguardar la economía de la población.
“Nosotros les exigimos a nuestros concejales que se pongan duros y que, si ellos van a paro de 48 horas, les suspendan esa línea porque ellos no son los dueños, y si no hay un estudio técnico no pueden subir el pasaje”, concluyó el representante al recordar que la normativa establece la reversión de autorizaciones operativas en caso de suspensión injustificada del servicio.