Filas kilométricas por diésel afectan a transportistas en Cochabamba

Las largas filas para cargar diésel continúan generando perjuicios a transportistas y conductores en Cochabamba, donde decenas de vehículos permanecen durante días en las vías públicas esperando abastecerse en diferentes estaciones de servicio.

Un recorrido realizado por las avenidas Blanco Galindo y Villazón permitió verificar que las filas se extienden por varios kilómetros de la ruta troncal. Flotas, camiones y vehículos del transporte privado aguardan la llegada de combustible para continuar sus actividades y viajes.

“Desde anoche estoy esperando; esto perjudica a todos porque tenemos que estar esperando días para cargar”, manifestó uno de los conductores afectados.

Choferes denuncian pérdidas económicas

Los transportistas señalaron que la espera prolongada no solo les impide trabajar con normalidad, sino que también les genera gastos adicionales que afectan sus ingresos.

“Tenemos que erogar gastos en viáticos, mínimo es 70 bolivianos a 100 bolivianos por hacer fila”, comentó otro chofer.

Los conductores aseguran que las pérdidas económicas aumentan con cada jornada de espera, ya que muchos deben suspender viajes, retrasar entregas o dejar de prestar servicios mientras permanecen en la fila.

Temor por robos de autopartes

Además de las demoras, los choferes expresaron su preocupación por la inseguridad en los puntos donde permanecen estacionados durante largas horas.

Uno de los transportistas relató que algunos conductores optan por pagar a terceros para vigilar sus vehículos, debido al riesgo de robo de autopartes.

“Aquí en la fila suelen robar sensores, las coronas y todo eso; hay que tener cuidado con eso”, advirtió.

Según los testimonios, varios conductores deben alternarse con familiares o contratar vigilancia para evitar pérdidas adicionales mientras esperan combustible.

Filas persisten pese a leve reducción

Durante el fin de semana, algunos usuarios señalaron que las filas disminuyeron ligeramente en comparación con días anteriores; sin embargo, continúan ocupando varias cuadras y, en algunos sectores, un carril completo de circulación.

Esta situación genera dificultades para el tránsito vehicular y obstaculiza la circulación de motorizados en distintos puntos de la ciudad.

YPFB atribuye el problema a retrasos logísticos

Desde Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se informó que el problema no se debe a una falta de carburantes, sino a dificultades logísticas que retrasaron su distribución.

El presidente de YPFB, Sebastián Daroca, informó que más de 180 cisternas se encuentran en proceso de descarga y aseguró que existen volúmenes suficientes para comenzar a normalizar el abastecimiento.

“Hoy contamos con seis millones de litros en Senkata, un volumen suficiente para abastecer el mercado”, afirmó al referirse a la gasolina.

Respecto al diésel, reconoció que existe una sobredemanda estructural en el país, aunque indicó que también se dispone de combustible para recuperar gradualmente los niveles de distribución.

Según datos de la estatal petrolera, la planta de Senkata cuenta actualmente con cuatro millones de litros de diésel, volumen que permitiría iniciar la semana con una distribución normal en La Paz.