“No se ha solucionado nada”: transporte pesado cuestiona medidas sobre el diésel

El dirigente del transporte pesado internacional, Marcelo Cruz, cuestionó las nuevas medidas adoptadas por el Gobierno para garantizar el abastecimiento de diésel y advirtió que los decretos emitidos no resuelven la crisis de combustible que atraviesa el país.

Cruz se refirió al Decreto Supremo 5698, que permite a los pequeños productores acceder a diésel a Bs 9,80 por litro por encima del límite inicialmente establecido de 120 litros. Sin embargo, consideró que esta disposición no representa una solución al problema de fondo.

“Todas estas medidas, estos decretos, resoluciones que puedan sacar, no van a solucionar el problema de fondo. El problema es estructural”, afirmó el dirigente, quien identificó la falta de dólares como una de las principales causas de la actual situación.

Según Cruz, mientras el país no genere suficientes divisas para garantizar la importación de carburantes, las medidas administrativas serán insuficientes para resolver el desabastecimiento.

“Sin dólares, sin ingresos para el país, no se puede comprar combustible”, sostuvo.

El dirigente también cuestionó el esquema de precios diferenciados para el diésel y advirtió que esta modalidad puede favorecer el mercado negro y el contrabando.

Además, puso en duda que la anunciada libre importación de combustibles por parte de privados esté funcionando realmente.

Cruz recordó que el Decreto Supremo 5676 estableció un precio de Bs 18 por litro para los grandes consumidores, mientras que para la población y consumidores comunes se mantiene en Bs 9,80. A dos semanas de su aplicación, aseguró que las filas en los surtidores continúan y que el abastecimiento no se ha normalizado.

“Hace dos semanas que ya se ha lanzado el decreto respecto al precio diferenciado para los grandes consumidores de 18 y para los comunes y la población 9,80. No se ha solucionado nada, sigue habiendo las filas”, cuestionó.

Ante esta situación, el dirigente pidió al Gobierno dejar de emitir únicamente nuevas normativas y asumir acciones concretas para garantizar el combustible.