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La Federación Yungas La Paz cuestionó la nivelación definida por la Dirección Departamental de Transporte y sostiene que las condiciones de las carreteras y el acceso al combustible justifican un ajuste mayor.
13/10/2026 20:39
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El sector del transporte interprovincial de Los Yungas rechazó la fijación de tarifas establecida por la Dirección Departamental de Transporte de La Paz, que determinó incrementos de entre 19% y 25% para la mayoría de las rutas dentro del departamento.
David Apaza, representante de la Federación Yungas La Paz, afirmó que su sector ya había rechazado anteriormente ese rango y cuestionó que la Gobernación mantenga esa propuesta.
“Nosotros como Federación Yungas La Paz rechazamos y no nos vamos a dejar imponer por este director que es de la Gobernación”, manifestó.
Sector propone incremento del 40%
Apaza informó que durante anteriores reuniones con autoridades departamentales el transporte de Los Yungas planteó un incremento del 40% en los pasajes.
Según explicó, la propuesta responde a las condiciones particulares de las rutas hacia esa región.
“En su momento, en las reuniones que habíamos entablado con el director, hemos propuesto el 40% de incremento en el pasaje”, señaló.
El dirigente puso como ejemplo el tramo Chulumani–La Asunta, donde, según afirmó, gran parte de la carretera continúa siendo de tierra.
“El sector de Chulumani-La Asunta es casi 90% camino de tierra”, sostuvo.
Cuestionan estado de las carreteras
El representante del transporte invitó al director departamental de Transporte a recorrer los tramos Undavi–Chulumani y Chulumani–La Asunta para verificar las condiciones de las vías.
Apaza considera que el estado de las carreteras incrementa los costos operativos y debería ser tomado en cuenta al momento de definir las nuevas tarifas.
“Le invito al director que baje a ver el tramo Undavi-Chulumani, Chulumani-Asunta, a ver cómo están las carreteras”, declaró.
Denuncian dificultades para conseguir combustible
El dirigente también denunció problemas para acceder a combustible en estaciones de servicio de las provincias.
Según su versión, los vehículos legalmente registrados enfrentarían restricciones, lo que obligaría a algunos transportistas a adquirir carburantes a precios superiores por otras vías.
“En ningún surtidor va a encontrar combustible (...) y nosotros tenemos que comprar de la bolsa negra”, aseguró.