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Gabriel Chávez señala que la caída de las reservas de gas limita la sostenibilidad de esta alternativa y plantea analizar soluciones energéticas de largo plazo para el transporte.
25/09/2026 14:23
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La propuesta de convertir vehículos del transporte público de diésel a GNV es cuestionada por el economista Gonzalo Chávez, quien advirtió que la reducción de las reservas nacionales de gas podría limitar la sostenibilidad de esta alternativa.
Chávez sostuvo que resulta contradictorio promover el cambio hacia un combustible cuyas reservas también están disminuyendo y cuestionó que las medidas planteadas para el transporte representen una solución de largo plazo.
“Es incomprensible que una persona racional diga: ‘voy a salir de un combustible caro y voy a ir a otro combustible que no hay’”.
El economista calificó estas iniciativas como medidas de corto plazo frente a un problema energético estructural.
“Estas medidas son parches que no entienden que el problema estructural de la energía es bien complicado”.
Chávez pidió analizar la transición energética con una perspectiva de 15 o 20 años y no únicamente para resolver las dificultades inmediatas del sector.
Posiciones divididas frente a la conversión de vehículos
Mientras tanto, dentro del transporte también existen posiciones diferentes sobre las alternativas al diésel. El ejecutivo nacional del Transporte Libre, Limbert Tancara, afirmó que su sector está dispuesto a evaluar la conversión de vehículos diésel a eléctricos, siempre que el Gobierno otorgue créditos con tasas diferenciadas.
“Si el Gobierno, como lo hemos propuesto, nos da crédito al 5, al 6%, mediante el Banco del Estado, ahí el chofer tuviera la voluntad de poder entrar a cambiar su movilidad”.
En contraste, la Federación Chuquiago Marca de La Paz rechaza esta alternativa y argumenta que la topografía del departamento, caracterizada por pendientes y desniveles, no sería adecuada para este tipo de motorizados.