“El diésel es nuestro cordón umbilical”: CAO denuncia más filas y mercado negro tras el DS 5676

La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), que aglutina a diferentes sectores productivos, se reunió en Warnes para analizar la situación del abastecimiento de diésel y expresar su preocupación por las dificultades que enfrenta el sector para acceder al combustible necesario para sus actividades.

Durante el encuentro, los productores cuestionaron los efectos del Decreto Supremo 5676 y exigieron que la normativa sea eliminada, al considerar que, lejos de solucionar la escasez, habría profundizado problemas como el mercado negro, las filas y la corrupción.

“Un decreto improvisado que lo único que hizo fue desordenar más de lo que ya estaba el mercado negro, la corrupción, la fila”, afirmó Klaus Frerking, presidente de la CAO, en contacto con Red Uno.

El dirigente cuestionó además las dificultades que, según señaló, enfrentan los productores para adquirir combustible incluso pagando el precio establecido. “Yo lo invito a ese productor que quiere comprar un turril de 200 litros en un surtidor: no puede, ni a 18 bolivianos”, sostuvo.

Para Frerking, el problema requiere una solución estructural y no medidas que, a criterio del sector, terminen generando mayores restricciones para quienes utilizan el combustible como parte esencial de su actividad productiva.

“Con 18 bolivianos, sin 18 bolivianos no hay solución. Aquí lo que los agropecuarios queremos es que haya soluciones de fondo y este decreto no puede seguir porque ya esto no es un problema cruceño, esto es un problema nacional”, afirmó.

CAO pide que el decreto desaparezca

Consultado sobre si el DS 5676 constituye una solución a la escasez de combustible, el presidente de la CAO fue enfático en rechazar esa posibilidad.

“No es la solución ni va a ser la solución, ese decreto tiene que desaparecer, tiene que haber una norma clara, una norma que destrabe todo, que salga todo”, manifestó.

El representante del sector agropecuario reclamó además que los productores puedan adquirir el volumen de combustible que necesitan para desarrollar sus actividades, sin ser tratados como parte de actividades ilícitas.

“El productor tiene que comprar lo que necesita, nosotros somos productores, no somos narcotraficantes, no somos contrabandistas. Nos dedicamos a arar la tierra, a hacer alimentos, a hacer proteínas animales”, remarcó.

En ese sentido, pidió que los controles y las acciones contra actividades ilegales se concentren en quienes efectivamente se dedican al narcotráfico y al contrabando, mientras que al sector productivo se le otorguen condiciones que permitan continuar trabajando.

“Que vayan y correteen a los narcotraficantes, a los contrabandistas, pero que a nosotros nos den reglas claras y certidumbres para poder trabajar”, agregó.

No descartan una Asamblea de la Cruceñidad

La preocupación por el abastecimiento de diésel también podría trasladarse al ámbito institucional y cívico. La CAO anunció que este lunes 31 de agosto prevé reunirse con el Comité pro Santa Cruz, instancia de la que forma parte, para analizar la situación y definir posibles medidas.

Entre las alternativas planteadas por los sectores productivos está la posibilidad de solicitar la convocatoria a una Asamblea de la Cruceñidad, con el objetivo de que la población y las instituciones cruceñas definan qué acciones asumir ante la crisis del combustible.

“Esa fue la propuesta de todos los sectores el día de ayer, de todo el productor de base, de ir a tocar la puerta a nuestro Comité pro Santa Cruz”, explicó Frerking.

El objetivo, dijo, será que el directorio del Comité pro Santa Cruz analice la posibilidad de convocar a la Asamblea de la Cruceñidad para determinar el camino que seguirá Santa Cruz frente a la problemática.

“Nuestra vocación es la productiva y el diésel es nuestro cordón umbilical hacia el trabajo y no lo podemos perder”, enfatizó.