Gobierno apuesta por convertir micros de diésel a GNV para evitar un alza de pasajes

Tras la medida dispuesta, el pasado viernes, por el presidente Rodrigo Paz de retirar la subvención al diésel, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, se reunió hoy en Santa Cruz con transportistas para buscar soluciones al impacto económico y declaró que "hemos lanzado justamente una propuesta al sector para que no se incrementen los pasajes".

Durante el diálogo con la alcaldía, gobernación y choferes, el titular del área detalló que se buscará canalizar recursos técnicos de forma directa, afirmando que "a los buses que están funcionando a diésel se puedan transformar al GNV y con eso evitar una elevación" del precio.

Respecto a la logística de abastecimiento y distribución regional, el ministro enfatizó la apertura del diálogo técnico al señalar que "han estado los cisterneros hace un momento, hemos adelantado reunión con ellos, voy a tener reunión con el sector de las flotas también".

En el marco de la mesa de diálogo sectorial, la autoridad gubernamental sostuvo que no existe marcha atrás en la medida adoptada y justificó los encuentros con el gremio argumentando que "así como nos sentamos con el autotransporte para ver soluciones estructurales del tema de conversión, nos sentaremos con los otros sectores".

Al referirse a las reuniones con las unidades de transporte interdepartamental y la efectividad operativa del plan, Zamora ratificó que "vamos a ser más eficientes, empezar la reconversión de manera inmediata, rápida, porque lo que se necesita es que estos medios de transporte utilicen un combustible más barato".

Profundizando en las gestiones en materia de transporte masivo urbano, la autoridad convocó al rubro para continuar la agenda por la tarde y recordó que "en tema de la Bimodal y buses, tenemos reunión a las 5 de la tarde".

El ministro fue enfático al sostener que el diálogo social continuará para proteger el bolsillo de la ciudadanía, asegurando que "tenemos que trabajar con todos los sectores, amas de casa, juntas vecinales, transporte, y ver una solución en conjunto".

Respecto al panorama financiero que obligó a tomar estas decisiones, la autoridad remarcó que durante dos décadas se gastaron más de 60 mil millones de dólares en mantener precios artificiales.

Justificando la determinación ante el mercado informal de carburantes, Zamora sentenció que "al levantar la subvención ya no hay negocio, hemos matado esa mafia, se ha acabado el tema del negociado".

Finalmente, el representante del Órgano Ejecutivo manifestó que la medida busca sincerar las cuentas públicas y evitar la fuga ilegítima de los recursos nacionales, declarando sobre el costo social que "estamos pagando los platos rotos de una irresponsabilidad de 20 años".

A modo de conclusión sobre el gasto histórico del Estado boliviano en la compra de combustibles, Zamora sentenció que "con este levantamiento de la subvención ya no hay ese tal robo, pero también empezamos a vivir una realidad, que ya no hay platita para meter a esta subvención".