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El sector informó que se trabaja en la reglamentación de créditos con intereses del 6% al 11% para inversiones productivas y en cambios para el seguro obligatorio a partir de 2028.
12/10/2026 15:45
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La reunión entre el Gobierno y la Confederación Nacional del Transporte Libre concluyó con avances en el acceso a créditos para el sector y propuestas de modificación al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Sin embargo, los transportistas señalaron que aún deben evaluar los resultados antes de definir una posible nivelación de tarifas.
Al término del encuentro con autoridades del Ministerio de Economía, el representante del sector, Limbert Tancara, explicó que uno de los principales puntos abordados fue el Decreto Supremo 5739, que contempla créditos con tasas de interés de entre el 6% y el 11% para inversiones productivas.
Según explicó, el financiamiento podría permitir a los transportistas renovar sus vehículos o evaluar alternativas de movilidad eléctrica. El Ministerio de Economía se comprometió a avanzar con la reglamentación, que se trabaja junto con la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), para facilitar el acceso a estos recursos.
Transporte pide agilizar los créditos
El sector también expresó su preocupación por las dificultades burocráticas que enfrentaron algunos transportistas para acceder a créditos del Fondo de Garantía (Fogat). Según el representante, aunque más de 200 personas ya habrían obtenido financiamiento, otros solicitantes tuvieron problemas con la documentación.
“Entonces nosotros lo que hemos pedido es la celeridad, porque es necesario de que el transportista pueda en este momento invertir en base a un crédito importante bajo el interés que tengan anual”, afirmó.
El dirigente recordó que anteriormente el sector trabajaba con tasas de interés superiores al 17%, por lo que consideró favorable la posibilidad de acceder a financiamiento con tasas de entre el 6% y el 11%.
Cambios en el SOAT desde 2028
Otro de los temas abordados fue el seguro obligatorio. De acuerdo con lo informado por el representante del transporte, durante 2027 se continuará trabajando con UNIVida, mientras que desde 2028 se prevé facilitar el ingreso de otras empresas al mercado.
También se evaluará una posible diferenciación de costos y una modificación de las primas del seguro. El dirigente indicó que cualquier propuesta deberá ser socializada con el transporte boliviano.
Tras la reunión, el sector prevé llevar los avances a un ampliado, donde analizará los compromisos del Gobierno y definirá su posición respecto a una eventual nivelación de tarifas.