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El sector denuncia que las filas de hasta siete días en los surtidores reducen su productividad y encarecen los productos de primera necesidad.
13/08/2026 22:34
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El transporte pesado internacional atraviesa una crítica situación por la escasez de diésel en el país, enfrentando esperas de hasta siete días en los surtidores para reabastecerse.
"De los siete días, tener que pasar cuatro días a tres mínimamente en un surtidor, imposibilita un 40 o 50% de la actividad", advirtió Marcelo Cruz, representante del sector, sobre el duro impacto en la logística de importaciones, exportaciones y abastecimiento de alimentos.
Las prolongadas paralizaciones generan severas pérdidas económicas que terminan encareciendo la canasta básica y los suministros esenciales para la población, de acuerdo a lo que indica el representante del sector. Además, destaca que un camión detenido representa una pérdida total para la cadena logística, ya que el sustento del conductor y del negocio depende exclusivamente de mantenerse en ruta.
La propuesta del sector privado
Ante la falta de soluciones, los transportistas exigen de manera urgente que se libere por completo la importación de combustible para el sector privado. La medida busca permitir que empresas con divisas adquieran carburante, compitiendo de forma transparente con la oferta oficial del Estado.
En este contexto, la dirigencia remarcó que se están coordinando acciones con diversos rubros afectados y no descartan iniciar medidas de protesta si no reciben respuestas inmediatas. No obstante, aclararon que estas movilizaciones buscan soluciones estructurales concretas y no la desestabilización del gobierno.
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