CAO pide importar combustible sin restricciones y eliminar IVA e IT durante un año

La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) anunció que analizará el Decreto Supremo 5676 y planteó tres medidas que considera necesarias para enfrentar la emergencia que atraviesa el sector productivo. Entre sus principales demandas están la libertad total para importar combustible, la eliminación temporal del IVA y el IT, además de acciones destinadas a recuperar la competitividad del agro.

El presidente de la CAO, Klaus Frerking Adad, explicó que la primera propuesta consiste en permitir la importación libre de combustible para el sector agropecuario y para los distintos eslabones de la cadena productiva.

“Nuestra propuesta tiene tres puntos. La primera es la libertad total para poder importar combustible para todo el sector agropecuario y todos los sectores de la cadena productiva”, señaló.

Como segundo punto, el sector plantea la eliminación del IVA y del IT durante un año, bajo el argumento de que se trata de una medida de emergencia nacional. Según Frerking, esta propuesta busca evitar que los costos adicionales terminen trasladándose a las familias bolivianas.

“El punto número dos es la eliminación por emergencia nacional del IVA y del IT, por emergencia nacional por un año, para que no sea traspasado ese costo a todas las familias bolivianas”, afirmó.

El tercer eje planteado por la CAO está relacionado con la recuperación de la eficiencia y competitividad del sector agropecuario. En este punto, Frerking mencionó medidas como el acceso a la biotecnología, la libertad de exportaciones y el cumplimiento de la función económica y social.

Frerking sostuvo que estas acciones permitirían al sector productivo recuperar capacidad y enfrentar las dificultades que afectan actualmente a la actividad agropecuaria.

“Que haya combustible para todos”

Frerking también defendió la necesidad de abrir el mercado de combustibles a una mayor participación de proveedores, tanto nacionales como extranjeros, con el objetivo de generar competencia y garantizar el abastecimiento.

“Nosotros tenemos que tener la capacidad de que el empresario, la persona boliviana, la persona extranjera que quiera traer combustible, que traiga, que haya competencia”, manifestó.

En esa línea, sostuvo que los consumidores deberían tener la posibilidad de elegir dónde adquirir el combustible en función del servicio y las condiciones ofrecidas.

“Que váyase y compre uno donde le den mayor servicio. Eso es lo que buscamos y necesitamos que haya combustible para todos los bolivianos”, concluyó.

La CAO analizará ahora el alcance del Decreto Supremo 5676 y plantea que las medidas propuestas sean consideradas como parte de una respuesta a la situación que atraviesa el aparato productivo nacional.