Te puede interesar:
El sector afirma que el pago por transportar combustible ya no cubre sus costos y analiza dedicarse al traslado de carga seca.
29/09/2026 13:01
Escuchar esta nota
El dirigente nacional de cisterneros, Freddy Uchani, afirmó que el transporte de combustible para YPFB dejó de ser rentable tras el retiro de la subvención al diésel y señaló que varios transportistas están optando por trasladar carga seca.
“Entonces a nosotros nos están pagando 9,500 y está factura, pues, no nos conviene, es mejor abandonar los tanques y tomar las chatas”, manifestó.
Comparan ingresos con la carga seca
Uchani explicó que actualmente transportar carga seca representa mayores ingresos para los transportistas. Como ejemplo, señaló que por llevar azúcar de Santa Cruz a Cochabamba se cobra alrededor de Bs 19.000, mientras que por el transporte de combustible reciben Bs 9.500.
El dirigente indicó que, aunque algunos cisterneros también trasladan combustible para empresas privadas, la actividad continúa sin ser suficiente para cubrir sus gastos de operación.
Los cisterneros participarán en la reunión convocada por el Gobierno, donde prevén plantear la situación del sector y sus demandas.