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La administración estatal llama a construir propuestas conjuntas para frenar la especulación tras el retiro de la subvención.
20/09/2026 17:24
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El pasado viernes, el presidente Rodrigo Paz confirmó la eliminación de la subvención del diésel, en este sentido, el Gobierno nacional remarcó que la postura oficial es clara: dialogar.
En este sentido, José Luis Gálvez, vocero presidencial, manifestó que “este es el camino que tenemos que adoptar entre todos los bolivianos, que es dialogando, construyendo, planteando propuestas. Si nos sentamos a conversar, vamos a lograr soluciones, en Santa Cruz y en el resto del país”.
En el marco de esta premisa de dialogar, ante el anuncio de medidas de presión, la vocería oficial enfatizó la urgencia de sostener un debate constructivo con todos los sectores sociales.
Gálvez aseveró que “en realidad la respuesta es sentarnos a conversar. No castiguemos a la población”, añadiendo que “se quita la subvención, pero no se quita la protección al pueblo boliviano. El decreto supremo viene con 10 medidas iniciales con las cuales se ponen los resortes sociales para los sectores más castigados”.
Especulación en el mercado y la participación de autoridades
Sobre la coyuntura de precios, el portavoz explicó que “no podemos negar, porque hay que hablarle con honestidad a la población. Todos los incrementos del combustible y otros pueden terminar siendo inflacionarios. Pero hay que entender al mismo tiempo que no es porcentual en esta proporción, subió el diésel y sube todo. Ese es un error. Hay especulación de por medio y necesitamos la participación de los alcaldes, de los gobernadores, las autoridades locales”.
Para concluir, la vocería estatal cuestionó a los sectores que promueven paros, señalando responsabilidades sobre la crisis económica heredada. Al respecto, el vocero José Luis Gálvez sostuvo que “los que no se quieran sentar a conversar, es que tienen una decisión política, tienen una posición distinta. Y le están mintiendo al pueblo en términos de que esto fuese un deseo del gobierno incrementar el diésel. Absolutamente no. Esta es una realidad que tenemos que confrontar. No se puede comprar caro y vender barato y creer que esto es sostenible por siempre”.