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Transportistas reportan esperas de varios días y un incremento en los fletes, mientras agropecuarios y mineros cuestionan el Decreto Supremo 5676 y anuncian nuevas acciones.
24/08/2026 18:46
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Las largas filas por diésel continúan en La Paz y otros departamentos del país, mientras el transporte pesado estima que cerca del 40% de sus camiones permanece en estaciones de servicio esperando combustible, situación que estaría reduciendo su capacidad operativa tanto en rutas nacionales como internacionales.
En la sede de Gobierno, algunas filas se extienden desde la avenida Montes hasta inmediaciones de la avenida Perú, principalmente con buses interdepartamentales y camiones cuyos conductores aseguran permanecer durante horas e incluso varios días a la espera del carburante.
“Estamos sin trabajo, las deudas, las familias”, lamentó uno de los transportistas afectados.
“Es a nivel nacional”
Conductores aseguran que el problema no se limita a La Paz y que dificultades similares se presentan en El Alto, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre y otras regiones.
“Yo, por ejemplo, viajo de Palos Blancos, de Yungas, aquí a La Paz; también voy a Santa Cruz y es en todos lados esta situación”, relató un transportista.
Otro conductor sostuvo que la falta de diésel ya está teniendo efectos directos sobre la actividad económica y el traslado de productos.
Fletes suben por falta de combustible
Según testimonios recogidos en las filas, los costos del transporte de carga comenzaron a incrementarse.
Un conductor explicó que un flete desde Palos Blancos, que anteriormente costaba aproximadamente Bs 2.500, posteriormente habría subido a entre Bs 4.500 y Bs 5.000, y actualmente algunos transportistas pretenderían cobrar entre Bs 6.000 y Bs 7.000.
“Sí o sí va a escasear porque todo es diésel. Por ejemplo, voy a esas pampas de Santa Cruz: el arroz, el sorgo, el girasol, todo es diésel”, advirtió.
Los montos corresponden al testimonio del transportista y pueden variar dependiendo de la ruta y condiciones del servicio.
Transporte pesado: solo 60% de los camiones está operando
Desde Cadetran señalaron que actualmente alrededor del 60% de los camiones estaría operando, mientras el restante 40% permanece haciendo filas por combustible.
“Un 60% de los camiones están operando actualmente y un 40% están en las filas. Ese es el estimado que tenemos”, explicó un representante del sector.
El dirigente señaló que en Santa Cruz las filas habrían disminuido, aunque aclaró que todavía no existe un abastecimiento completamente regular.
Aclaran alcance del Decreto 5676 para los camiones
El sector del transporte pesado indicó que recibió una explicación respecto al alcance del Decreto Supremo 5676, que establece un precio diferenciado para determinados grandes consumidores.
Según la explicación brindada al sector, el abastecimiento directo al tanque propio de los camiones continuaría realizándose normalmente en las estaciones de servicio y al precio de Bs 9,80 por litro.
“Todo lo que es abastecimiento al tanque propio de los camiones sigue siendo regular, en los surtidores no hay ninguna restricción. También el precio es de 9,80”, señaló el representante.
La medida diferenciada estaría vinculada a compras en recipientes como bidones, tanques o cisternas, de acuerdo con la explicación recibida por el transporte.
Agropecuarios exigen abrogación total del decreto
La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) mantiene su rechazo al Decreto Supremo 5676 y anunció un congreso extraordinario para este jueves 27 de agosto, desde las 09:00, en Warnes.
Según sus representantes, el único punto central será exigir la abrogación total de la norma.
“Consideramos que es un decreto discriminador porque es solo para el sector productivo (…) es un decreto improvisado porque no ha solucionado nada”, manifestó un dirigente agropecuario.
El sector también denunció que continúa existiendo un mercado informal de combustible y cuestionó que la norma haya logrado solucionar el abastecimiento.
La organización anunció que el encuentro inicialmente cruceño fue ampliado para permitir la participación de representantes del sector agropecuario a nivel nacional.
Mineros estiman afectación de hasta 40%
El sector minero federado también expresó rechazo a la medida y calculó que su actividad podría sufrir una afectación de hasta 40%.
Sus representantes sostienen que un incremento del precio del combustible no garantiza necesariamente una mayor disponibilidad del producto.
Además, alertaron sobre posibles efectos indirectos en otros sectores económicos y en la canasta familiar, debido a los aumentos que ya se reportan en algunos pasajes interdepartamentales e interprovinciales.
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