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El director de la Sociedad de Ingenieros, Edgar Arteaga, consideró positiva la propuesta planteada por el alcalde Manuel Saavedra y sostuvo que la renovación del transporte público representa una oportunidad para actualizar los estudios y la planificación que requiere el crecimiento de Santa Cruz.
06/10/2026 11:42
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La incorporación de buses eléctricos al sistema de transporte público de Santa Cruz debe estar acompañada por una planificación técnica que permita definir rutas, paradas e infraestructura de carga, señaló el director de la Sociedad de Ingenieros de Santa Cruz, Edgar Arteaga, al referirse al anuncio de la incorporación de mil unidades eléctricas a la ciudad.
Arteaga consideró positiva la propuesta planteada por el alcalde Manuel Saavedra y sostuvo que la renovación del transporte público representa una oportunidad para actualizar los estudios y la planificación que requiere el crecimiento de Santa Cruz.
“Como Sociedad de Ingenieros hemos escuchado al alcalde Manuel Saavedra que va a incorporar mil unidades de transporte público, que van a ser estas unidades eléctricas, y vemos de manera positiva este anuncio, ya que nuestro transporte público debe ser modernizado”, manifestó.
El representante de los ingenieros señaló que la institución está dispuesta a aportar desde el ámbito técnico, especialmente mediante la actualización de estudios que ya fueron desarrollados para la planificación del transporte urbano, entre ellos trabajos realizados con apoyo de Japón.
Para Arteaga, la incorporación de buses eléctricos no debe limitarse a la adquisición de las unidades, sino que requiere establecer previamente las condiciones necesarias para su funcionamiento. En ese sentido, mencionó la necesidad de determinar los recorridos, las paradas y los puntos finales de las líneas, además de identificar los lugares adecuados para instalar infraestructura de carga.
Uno de los aspectos centrales será la ubicación de las electrolineras y de los puntos de carga rápida. Según explicó, estas instalaciones deberán ser definidas de manera coordinada con la empresa distribuidora de energía, debido a que su implementación requiere contar con una factibilidad técnica.
“Lo que nosotros queremos manifestar es que podamos tener estos estudios donde nos indiquen, en este caso, las paradas, el transporte público, los puntos finales para poder ubicar, por ejemplo, las electrolineras, los puntos de carga rápida”, sostuvo Arteaga.
El ingeniero remarcó que la transición hacia la movilidad eléctrica debe formar parte de una visión integral del transporte urbano y no desarrollarse de manera aislada. Para ello, consideró necesario que las diferentes instituciones involucradas coordinen aspectos relacionados con infraestructura, energía y operación del servicio.
A esta planificación se suma el proyecto de transporte troncal anunciado para conectar Santa Cruz con Montero. Arteaga planteó que este sistema también debería considerar la utilización de buses eléctricos y estar articulado con el resto de la red de transporte público.
“Ese transporte troncal debe ser alimentado por estos buses eléctricos y debe sustentarse con un estudio integral donde estén todas estas aristas implementadas”, afirmó.