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¿Cuánto del transporte urbano utiliza diésel? El sector responde al Gobierno

Mario Guerrero afirmó que el incremento del combustible genera un impacto en todo el sector y planteó liberar de impuestos el combustible, repuestos e insumos.

Santa Cruz, Bolivia

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El Gobierno afirmó que el 80,3% del transporte público no utiliza diésel, en medio de la discusión por el incremento del precio de este combustible y su impacto en el sector. Ante esta declaración, Mario Guerrero, dirigente del transporte, detalló la situación del transporte urbano que representa.

“El transporte público urbano (de Santa Cruz), el 60% se mueve a gasolina y a gas vehicular y el 40% se mueve a diésel”, señaló el dirigente del transporte urbano de Santa Cruz. 

El dirigente cuestionó que el impacto del incremento del diésel sea analizado únicamente a partir del porcentaje de unidades que utilizan este combustible y sostuvo que el aumento también repercute en los costos que debe asumir todo el transporte.

Guerrero remarcó que el paro anunciado para el próximo lunes por el sector no corresponde únicamente al transporte urbano, sino que involucra también a los servicios interprovincial, departamental y nacional.

“Esta protesta que estamos llevando adelante no solamente el transporte urbano, es transporte interprovincial, departamental y nacional. Es mediante la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia que se ha llevado adelante el ampliado. Es todo el transporte, no es nomás el transporte urbano”, sostuvo.

También defendió al transporte como una actividad económica que genera empleo y movimiento de recursos, y sostuvo que el sector necesita medidas que le permitan continuar operando frente al incremento de sus costos.

 

“Nosotros no somos gobierno, somos un emprendedor más. Nos dedicamos al transporte, invertimos en el transporte, generamos fuentes de trabajo, generamos movimiento económico”, manifestó.

A esta propuesta sumó la reducción de impuestos para la importación de repuestos e insumos destinados a los vehículos, al considerar que estos productos también se han encarecido y representan un costo permanente para los transportistas.


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