Gobierno no dará marcha atrás en eliminación de la subvención al diésel

El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, descartó que el Gobierno vaya a retroceder en la eliminación de la subvención al diésel y sostuvo que la decisión responde a la necesidad de ordenar las finanzas públicas, garantizar el abastecimiento y reducir el contrabando.

“No, porque es una medida que es un acto de responsabilidad social, un acto de responsabilidad con la estabilización económica”, afirmó Aramayo al ser consultado sobre una posible marcha atrás.

Gobierno mantendrá el diálogo con los sectores

Aramayo aseguró que el Ejecutivo mantiene abierta la convocatoria al diálogo con transportistas, productores y otros sectores que expresaron preocupación por el impacto del nuevo precio del combustible.

“Hemos invitado a todos los sectores a dialogar”, señaló, y explicó que ya se alcanzaron acuerdos con algunas organizaciones y que otros sectores respaldaron la medida.

El ministro indicó que el tratamiento deberá considerar las particularidades de cada sector y territorio, pero remarcó que el Gobierno no eludirá una decisión que considera necesaria para las finanzas públicas.

Cuestiona traslado automático del costo al transporte

Respecto al transporte público, Aramayo sostuvo que no todos los vehículos dependen exclusivamente del diésel.

Según los datos expuestos durante la entrevista, de aproximadamente 129.000 vehículos de servicio público, 39.880 utilizan diésel de forma exclusiva, mientras una parte importante puede operar con gasolina o GNV.

Por ello, señaló que no corresponde trasladar automáticamente el incremento del combustible a todas las tarifas del transporte público.

Gobierno atribuye caída del consumo al freno del contrabando

El ministro afirmó que antes de la modificación del precio Bolivia llegó a despachar hasta 8,5 millones de litros diarios de diésel, pese a que la demanda nacional estimada ronda los siete millones.

Según Aramayo, alrededor de 1,5 millones de litros adicionales por día habrían terminado en circuitos de contrabando.

También aseguró que las filas en estaciones de servicio disminuyeron de forma considerable después de la medida y mencionó investigaciones sobre vehículos que realizaban cargas repetidas de combustible.

Habrá controles ante incrementos abusivos

Aramayo señaló que el Gobierno no se limitará a exhortar a transportistas y comerciantes a evitar incrementos injustificados.

“Tiene que haber un control”, afirmó, y recordó que existen competencias tanto en el nivel central como en gobiernos municipales y otras entidades para fiscalizar precios y proteger a la población.

Mencionó el papel de la ATT, de las instancias de defensa del consumidor y de las alcaldías, que deberán coordinar acciones frente a posibles casos de especulación o aumentos abusivos.

No hay fecha para retirar la subvención a la gasolina

Aramayo aclaró además que el Gobierno todavía no definió una fecha para eliminar la subvención a la gasolina.

Explicó que el impacto sobre los hogares es diferente al del diésel y que el Ejecutivo continúa evaluando escenarios para garantizar sostenibilidad energética y abastecimiento.

Consultado específicamente sobre una posible eliminación en enero de 2027, respondió que sería irresponsable establecer una fecha definitiva porque las condiciones internacionales pueden variar.

“No hay fecha”, ratificó.

Tampoco hay decisión sobre el GLP

Sobre una eventual modificación de la subvención al GLP, el ministro aseguró que no se tomó ninguna determinación.

Precisó que el Gobierno evalúa integralmente la sostenibilidad del sector energético, pero evitó anticipar cambios específicos mientras no exista una decisión oficial.