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La norma fija 0% de arancel y 0% de ICE para estos motorizados y ordena regular la venta de combustible para su funcionamiento. La apuesta busca promover el uso de etanol y reducir la dependencia de combustibles fósiles importados.
02/09/2026 13:08
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El Gobierno amplió hasta el 30 de abril de 2030 los incentivos tributarios para la importación de vehículos con tecnología Flex Fuel, mediante el Decreto Supremo N° 5698. La norma establece beneficios arancelarios y tributarios para estos motorizados y dispone que se regulen las condiciones para la venta de combustibles destinados a su funcionamiento.
¿Qué es un vehículo Flex Fuel?
Los vehículos Flex Fuel son automóviles equipados con motores capaces de funcionar con gasolina, etanol o diferentes mezclas de ambos combustibles.
De acuerdo con información difundida por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías, estos vehículos están diseñados para utilizar gasolina o mezclas que pueden contener hasta 85% de etanol, conocidas como E85.
La tecnología permite que el sistema del vehículo adapte automáticamente la mezcla de combustible y aire de acuerdo con el tipo de combustible utilizado. Para ello emplea sistemas de inyección electrónica y sensores que detectan la composición del combustible.
A diferencia de un vehículo convencional, un Flex Fuel puede utilizar distintas proporciones de gasolina y etanol sin requerir modificaciones cada vez que cambia la mezcla.
Bolivia amplía los incentivos hasta 2030
El DS 5698 amplía hasta el 30 de abril de 2030 el incentivo tributario para la importación de vehículos Flex Fuel y de aquellos diseñados para funcionar exclusivamente con alcohol hidratado.
Para aplicar esta medida, el decreto modifica el Anexo I del artículo 3 del Decreto Supremo N° 5142, de abril de 2024.
La ampliación entrará en vigencia dos días hábiles administrativos después de la publicación del decreto.
¿Qué impuestos pagarán estos vehículos?
El decreto establece condiciones preferenciales para los vehículos nuevos de la partida 87.03, correspondiente a automóviles de turismo y transporte de personas.
Para los vehículos con tecnología Flex Fuel y aquellos que funcionan con alcohol hidratado, el esquema establece:
Estos beneficios se aplican frente a las tasas previstas para vehículos convencionales, que pueden alcanzar un 10% de arancel y diferentes porcentajes de ICE, dependiendo de la cilindrada y características del vehículo.
De esta manera, el Gobierno busca favorecer la importación de motorizados que puedan utilizar combustibles alternativos como el etanol.
El Gobierno deberá regular la venta del combustible
El DS 5698 también establece que el Ministerio de Hidrocarburos y Energías y el Ente Regulador deberán elaborar los lineamientos y la normativa técnica para que las estaciones de servicio puedan comercializar combustible destinado a vehículos Flex Fuel diseñados para operar con alcohol hidratado.
Las disposiciones deberán ser emitidas en un plazo máximo de 60 días calendario desde la publicación del decreto.
Una tecnología desarrollada inicialmente en Brasil
La tecnología Flex Fuel comenzó a desarrollarse y expandirse en Brasil, donde la producción de caña de azúcar permitió impulsar el uso de etanol como alternativa a los combustibles derivados del petróleo.
Estos vehículos fueron diseñados para funcionar con distintas proporciones de gasolina y etanol. Su sistema electrónico identifica la composición del combustible y ajusta automáticamente el funcionamiento del motor.
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