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La primera fase contempla 62 kilómetros y 15 estaciones para conectar Montero, Warnes, Satélite Norte y Santa Cruz de la Sierra. La Gobernación proyecta una inversión de $us 620 millones bajo un modelo concesionario y prevé avanzar hacia la licitación en los próximos tres meses.
03/09/2026 9:23
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La Gobernación de Santa Cruz dio un nuevo paso para concretar el tren metropolitano que conectará municipios del norte con Santa Cruz de la Sierra. El proyecto contempla una primera fase con una inversión estimada de $us 620 millones.
La vicegobernadora de Santa Cruz, Paola Aguirre, explicó que el 2 de septiembre se consolidó el derecho de vía y la servidumbre de paso, un requisito que permitirá avanzar hacia el proceso de licitación de la obra.
“Se ha dado inicio a lo que será, Dios mediante, una de las obras de infraestructura más importantes en los últimos 50 años”, señaló Aguirre al referirse al proyecto ferroviario.
La primera fase contempla aproximadamente 62 kilómetros de recorrido y permitirá conectar Montero, Warnes, Satélite Norte y Santa Cruz de la Sierra. Según la Gobernación, el sistema beneficiará a cientos de miles de personas que se trasladan diariamente por esta zona de la región metropolitana.
Inversión privada
Ante las limitaciones económicas que atraviesan las instituciones públicas, la Gobernación apuesta por un modelo concesionario para financiar la ejecución del proyecto. Aguirre explicó que la intención es que empresas e inversionistas nacionales o extranjeros aporten el capital necesario para la construcción.
“En estos cuatro meses previos también hemos tenido acercamientos con diferentes inversores, incluido China, por ejemplo, el Banco de Construcción, para obtener los recursos económicos no vía Gobernación, sino vía inversión privada”, afirmó.
La autoridad indicó que el proceso de licitación podría ser oficializado en los próximos tres meses. La propuesta busca que el privado recupere su inversión durante un periodo determinado, mientras el funcionamiento del sistema pueda sostenerse con sus propios ingresos.
“Esto no es un impedimento para llevar adelante proyectos de alto impacto y urgente necesidad para los cruceños, como lo constituye efectivamente el tren metropolitano”, sostuvo Aguirre.
Aunque varios aspectos técnicos todavía serán definidos durante el proceso de licitación, la Gobernación adelantó que el proyecto contempla inicialmente 15 estaciones a lo largo de la ruta.
Uno de los principales objetivos es reducir los tiempos de traslado de los usuarios. De acuerdo con Aguirre, el tren podría permitir un ahorro aproximado de una hora en el recorrido de ida y otra hora en el retorno para quienes actualmente utilizan este corredor.
El diseño, además, permitiría ampliar posteriormente la infraestructura hacia otros municipios de la región metropolitana, entre ellos Cotoca y la zona de la doble vía a La Guardia.
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