A dos semanas de haber sido lanzadas las 10 medidas para aliviar la economía del país y resolver la escasez de dólares, los expertos aseguran que, si bien las medidas tienen su lado positivo, no podrán dar solución estructural al tema energético y económico del país. Claudia Pacheco, presidente del Colegio de Economía y el ex ministro de hidrocarburos, Álvaro Ríos concuerdan en que las medidas, para que sean efectivas, deben ser aplicadas con prontitud y sobre todo brindar seguridad jurídica.
Son dos las preocupaciones la macroeconomía en el país y los problemas en hidrocarburos por los que atraviesa.
En este sentido, Claudia Pacheco, presidente del Colegio de Economía indicó que, “se debería disminuir el gasto fiscal, en principio, dado que mantenernos más de once años continuos con déficit fiscal’, además de fomentar las inversiones privadas, nacionales y extranjera”.
La economista afirmó que para lograr esto, el Estado debe brindar ‘seguridad jurídica’.
En cuanto a los hidrocarburos, Álvaro Ríos, exministro de Hidrocarburos, afirmó que, si bien las medidas aplicadas para solucionar el abastecimiento ayudarán a las industrias y empresas a conseguir el diésel y continuar con la producción.
El experto en hidrocarburos, recomienda continuar con las exploraciones. “Se puede diferir el IDH, se puede generar mecanismos de garantías de fidecomisos para pagar a los que inviertan en exploración en dólares”, planteó Ríos al recalcar que ‘se estima que para 2029, Bolivia comience a importar gas natural’.
Análisis de las 10 medidas plasmadas en el acuerdo entre empresarios privados y el gobierno, firmado el 19 de febrero de este año.
1. Liberación de exportaciones con agilización de trámites: “Aun exissten cupos de exportación para la carne y el azúcar, productos que cuentan con excedentes y pueden aportar con divisas. La medida no contempla el uso de biotecnología, que es necesaria para aumentar la producción”, aseguró Pacheco.
2. Devolución inmediata de los Certificados de Devolución de Impuesto (Cedeims): “Algo complicado de cumplir, dado que la falta de divisas es el problema principal y por el cual se pone como condición, para la devolución, por tanto es complicado para los exportadores”, dijo la economista.
3. Emisión de bonos en dólares por parte del Banco Central de Bolivia (BCB): “En cuatro días se recaudó $us 1.6 millones, casi el 2% de la meta de recaudación que es $us 100 millones. Si se pretende captar a inversionistas extranjeros, el bono debería tener una tasa de interés superior al 20%, para ser atractivo”, aseveró Pacheco.
4. Subasta de diésel con Grandes Compradores: Pacheco plantea que “sería una mejor medida si se amplia para medianos y pequeños compradores, así todos podrían tener acceso y mantener los niveles de producción”. Entre tanto, Álvaro Ríos, indicó que “será beneficioso para las industrias y empresas que puedan pagar los costos internacionales, dando un respiro al gobierno que ya no quiere subvencionar a las grandes industrias”.
5. Agilización en la importación de diésel para empresas privadas destinado a consumo propio: Para Pacheco esto aliviará a quienes puedan conseguir el monto necesario para mantener la importación sin menguar y así continuar con la producción de las empresas adjudicadas. Mientras que Ríos, asegura que YPFB debe sacar normativas que permitan que las empresas que, así lo deseen, puedan ir a mercado internacional, además de ayudar y establecer algunas tarifas, en sus centros de almacenamiento, para ayudar que el sector privado pueda realizar la importación.
6. Promoción de la inversión privada en plantas de biodiesel: “Es una buena opción a mediano plazo, siempre y cuando se cuente con seguridad jurídica”, afirma Pacheco.
El experto en hidrocarburos indicó que, “existen plantas y sistemas de generación muy pequeños y muy eficientes que pueden ser usados por el sector privado o por empresas de servicios que pueden generar biodiesel a partir de los granos que ellos tienen”, explicó afirmando que, ‘esta medida está principalmente dirigida al oriente boliviano porque es ahí donde se generan los granos’.
7. Fomento de inversiones para mejorar el rendimiento del sector agrícola: el Banco de Desarrollo Productivo (BDP), es el encargado de fomentar estas inversiones, sin embargo no cuenta con la suficiente liquidez.
8. Incrementar el peso y la longitud de máximos permitidos en vehículos de transporte de carga: Esto ya está contemplado en la ley de cargas, se tendría actualizar la norma para concretarlo.
9. Establecer incentivos tributarios para la compra de vehículos flex y eléctricos: es una buena alternativa, siempre y cuando existan puntos de recarga eléctrica.
10. Establecimiento de una banda de cobro de comisiones para las transferencias y giros al exterior: la banda de comisiones entre 5% y 10% es una medida restrictiva para el sector financiero. En un momento llegó al 26% por el costo financiero de adquirir dólares fuera del sistema, esperamos que la medida no tenga resultados contrarios.
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