Caso de combustible adulterado: quiénes son los responsables y cómo operaban

El viceministro de Régimen Interior, Hernán Paredes, brindó detalles sobre la investigación del denominado caso de combustible adulterado, asegurando que se trata de una organización criminal estructurada que operó durante varios años dentro y fuera del país.

Según la autoridad, esta red construyó un modelo de negocio basado en dos principales fuentes de ingreso: la importación de combustible contaminado y el desvío de carburante subvencionado hacia mercados internacionales.

“Estamos hablando de una estructura delincuencial que no se ha formado en semanas, sino que ha sido construida con el tiempo, con una lógica clara de generar ganancias ilícitas”, sostuvo.

Explicó que una de las modalidades consistía en introducir combustible de baja calidad desde el exterior, el cual era posteriormente comercializado en el país, afectando a los consumidores e incluso provocando daños en vehículos.

“El combustible contaminado ya había sido observado anteriormente por distintos sectores. Esto generaba una primera fuente de ingresos dentro de este esquema”, indicó.

Asimismo, detalló que el segundo componente del negocio estaba vinculado al contrabando de combustible subvencionado hacia países vecinos, lo que representaba mayores ganancias para la organización.

En relación a los mecanismos utilizados, el viceministro señaló que la adulteración se realizaba durante el transporte, mediante la manipulación de cisternas sin alterar los precintos visibles.

“Retiraban la tapa completa de la cisterna, introducían sustancias contaminantes y luego volvían a colocar el sistema, dejando el precinto aparentemente intacto”, explicó.

También cuestionó las fallas en los controles, tanto en origen como en territorio nacional, indicando que se investigan posibles responsabilidades en distintas instancias, incluyendo empresas certificadoras y entidades estatales.

“No se puede descartar ninguna responsabilidad. Estamos investigando por qué estos cargamentos pasaron los controles establecidos”, afirmó.

La autoridad aclaró que no se debe generalizar al sector, ya que muchas empresas y transportistas serían víctimas de esta organización, aunque reconoció que también existen actores involucrados que deberán responder ante la justicia.

Finalmente, informó que el Gobierno ha comenzado a implementar medidas para elevar los estándares de calidad del combustible importado, con el objetivo de evitar nuevas irregularidades.

El caso continúa en investigación y, según el viceministro, aún resta identificar a todos los responsables de esta red que habría operado incluso a nivel internacional.